ความรู้ในการบำรุงรักษารถบรรทุก

(1) ผ้าเบรก

โดยทั่วไปแล้ว ผ้าเบรกจะต้องเปลี่ยนเมื่อรถวิ่งไปแล้ว 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร สำหรับเจ้าของที่มีนิสัยการขับรถที่ไม่ดี ตารางการเปลี่ยนทดแทนจะสั้นลงตามนั้น หากเจ้าของรถเห็นไฟแดงข้างหน้า เขาจะไม่ชาร์จน้ำมันแต่จะเติมเชื้อเพลิง จากนั้นใช้วิธีลากเบรกเพื่อรอไฟเขียว ที่จะปล่อยซึ่งเป็นนิสัยแบบนี้ นอกจากนี้ หากรถหลักไม่ได้รับการบำรุงรักษา จะไม่สามารถตรวจจับได้ว่าผ้าเบรกบางหรือสึกหมดภายในเวลาที่กำหนด หากผ้าเบรกที่สึกแล้วไม่ได้รับการเปลี่ยนใหม่ทันเวลา , แรงเบรกของรถจะค่อยๆ ลดลง, คุกคามความปลอดภัยของเจ้าของ, จานเบรกจะเสื่อมสภาพ, และค่าบำรุงรักษาของเจ้าของก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย. ใช้บูอิคเป็นตัวอย่าง หากเปลี่ยนผ้าเบรก ราคาเพียง 563 หยวน แต่ถ้าแม้แต่รถบรรทุกจานเบรกเสียหาย ราคารวมจะถึง 1,081 หยวน

2) การหมุนยาง

ใส่ใจกับรอยสึกของยาง รับประกันรายการบำรุงรักษายาง 2 รายการ หนึ่งในนั้นคือการหมุนยาง เมื่อใช้ยางอะไหล่ในกรณีฉุกเฉิน เจ้าของควรเปลี่ยนเป็นยางมาตรฐานโดยเร็วที่สุด เนื่องจากความพิเศษของยางอะไหล่ บูอิคจึงไม่ใช้วิธีเปลี่ยนยางอะไหล่และยางรถรุ่นอื่น แต่ยางสี่เส้นวางในแนวทแยง จุดประสงค์เพื่อให้ยางสึกหรอสม่ำเสมอและยืดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ โครงการบำรุงรักษายางยังรวมถึงการปรับแรงดันลม สำหรับแรงดันลมยาง เจ้าของรถไม่ควรละเลย หากแรงดันลมยางสูงเกินไป จะทำให้ยางสึกได้ง่าย เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเตือนว่าเป็นเรื่องยากสำหรับเจ้าของรถที่จะวัดแรงดันลมยางอย่างแม่นยำโดยไม่ต้องพึ่งบารอมิเตอร์ การใช้ยางในชีวิตประจำวันยังมีรายละเอียดอยู่บ้าง หากคุณใส่ใจกับระยะห่างระหว่างลายยางกับรอยสึก โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนยางหากระยะห่างอยู่ภายใน 2-3 มม. อีกตัวอย่างหนึ่งคือ หากยางแตก หากเป็นส่วนแก้มยาง เจ้าของจะต้องไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของร้านซ่อมด่วนในการซ่อมยาง แต่ควรเปลี่ยนยางทันที มิฉะนั้น ผลที่ตามมาจะร้ายแรงมาก เนื่องจากแก้มยางบางมาก จึงไม่สามารถรับน้ำหนักรถได้หลังซ่อม และอาจเกิดรอยร้าวได้ง่าย

ทำการป้องกันก่อน ผสมผสานการป้องกันและควบคุม และใช้การบำรุงรักษาที่ได้มาตรฐานตามคู่มือการบำรุงรักษา ทางนี้รถบรรทุกจะไม่มีปัญหาใหญ่