ในส่วนของขุมพลังนั้น
KEYTON รถตู้ไฟฟ้าขนาดเล็ก M50เริ่มช้าในโหมดคงที่ หลังจากวิ่งแล้วก็มีกำลังเพียงพอ ท้ายที่สุดความจุเพียง 1.6L การตอบสนองของกำลังค่อนข้างเป็นบวกในระยะ 100 กม. หลังจากผ่านไป 100 กม./ชม. กำลังในการเร่งความเร็วไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีระบบดูดอากาศตามธรรมชาติอยู่ในระดับนี้ M50V มีความนุ่มนวลของพลังงานที่ดีมาก เกียร์ CVT มีลักษณะที่นุ่มนวล อย่างไรก็ตาม กระปุกเกียร์จะสะดุดเล็กน้อยเมื่อเปลี่ยนจาก 40 กม. เป็น 50 กม. ด้านอื่นก็ไม่เลว เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงตัวรถจะไม่ลอยภายใน 120 กม.ต่อชั่วโมง หลังจากผ่านไป 120 กม. ฉันรู้สึกว่าตัวรถเบาไปเล็กน้อย เนื่องจากตัวรถค่อนข้างสูง คุณต้องชะลอความเร็วและจับพวงมาลัยด้วยมือทั้งสองข้างเมื่อข้ามสะพานและทางออกอุโมงค์ ลมที่ขวางจะทำให้ตัวรถแกว่งไปมา
รถตู้ไฟฟ้าขนาดเล็ก KEYTON M50 มีข้อดีของคุณภาพที่เชื่อถือได้, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ, ความสบายในการนั่งที่ดี, ท่านั่งที่สูง, การมองเห็นที่ดี, พื้นที่ขนาดใหญ่, ปริมาณอากาศขนาดใหญ่ของเครื่องปรับอากาศ, เอฟเฟกต์การทำความเย็นที่ชัดเจน, เอฟเฟกต์ฉนวนกันเสียงที่ดีของทั้งหมด ยานพาหนะและเอฟเฟกต์เสียงที่ดี