English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. การแนะนำรถบรรทุกขุดเหมืองแร่
รถบรรทุกขุดขุดมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
①ประสิทธิภาพการทำงาน
การเลือกและจับคู่เครื่องยนต์ National II, National III Weichai & Sinotruk ที่เชื่อถือได้ด้วยประสิทธิภาพแรงม้าสูงการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงการประหยัดพลังงานและการป้องกันสิ่งแวดล้อมความเร็วต่ำและเครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสูง การเลือกช่วงอัตราส่วนความเร็วสูงและหนัก 6DS150TA และ 7DS200K เกียร์พิเศษสำหรับรถเหมือง Meritor depleration double-stage อัตราส่วนความเร็วสูงเพลาเพิ่มแรงบิดอัตราส่วนความเร็วในการยกแรงบิดแรงบิดการขับขี่มีขนาดใหญ่กว่ายานพาหนะบนท้องถนนมากกว่า 30% ที่มีกำลังไฟเท่ากัน สูงสุด การปีนเขาสามารถถึง 35%
ความสามารถในการพกพาที่แข็งแกร่ง
แผ่นเหล็กพิเศษที่มีลักษณะคุณภาพสูงใช้ในการทำกรอบกล่องที่ปิดล้อมกรอบซึ่งมีโครงสร้างที่มั่นคงแรงบิดสูงและแรงกระแทกความแข็งแรงสูงและความทนทาน ระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและการจับคู่ยางวิศวกรรมขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ทำให้มั่นใจได้ว่ามีความสามารถในการรับน้ำหนัก
ประสิทธิภาพการจัดการที่สูง
ห้องเก็บสัมภาระที่ออกแบบมาอย่างดีทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงคุณภาพสูงและเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอและน้ำหนักของมันลดลงเหลือครึ่งหนึ่งของน้ำหนักของห้องเก็บสัมภาระของรถยนต์เหมืองแร่ในตลาดเพื่อลดน้ำหนักของทั้งหมด รถยนต์และเพิ่มคุณภาพการโหลด ความกว้างภายในของช่องเก็บสินค้า 3.3m นั้นสะดวกสำหรับรถขุดและโหลดเดอร์ในการโหลดหลายทิศทางซึ่งจะช่วยลดเวลาในการโหลดได้อย่างมาก พร้อมกับทรงกระบอกยกที่ติดตั้งด้านหน้าและการกำหนดค่าปั๊มเฟืองขนาดใหญ่สามารถบรรลุผลของเวลาในการยกระยะเวลาสั้น ๆ และการขนถ่ายที่สะดวก
④ประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้
ด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งแผ่นแรงเสียดทานเบรกที่กว้างขึ้นและเบรกอากาศสองวงจรซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของการเบรกอย่างต่อเนื่องในภาระหนัก การจัดเก็บพลังงานฤดูใบไม้ผลิทั้งสี่และการเบรกอากาศช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของเบรกจอดรถของรถยนต์เหมืองแร่ภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อน ระบบเบรกช่วยเสริมกระแสไฟฟ้าไหลวนสามารถทำให้ยานพาหนะตกต่ำด้วยความเร็วคงที่ลดอุณหภูมิสูงที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างรองเท้าเบรกและฮับเบรกและแก้ปัญหาความล้มเหลวของเบรกและการระเบิดของยางที่เกิดจากอุณหภูมิสูงของอุณหภูมิสูง ศูนย์กลางล้อ
⑤การเคลื่อนไหวที่ดีและความสามารถในการปฏิบัติงาน
มันใช้โครงสร้าง 2 แกนที่มีรัศมีการเลี้ยวขนาดเล็กการเคลื่อนที่ที่ยืดหยุ่นอัตราความล้มเหลวของยานพาหนะต่ำและอัตราการเข้าร่วมสูงซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการทำงานของการโหลดแคบและพื้นที่ขนถ่ายการเลี้ยวบ่อยรอบการเลี้ยว . แชสซีมีการกวาดล้างพื้นดินสูงมุมเข้าใกล้ขนาดใหญ่และมุมออกเดินทางซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการทำงานนอกถนนที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงที่ดี ลู่ล้อขนาดร่างกายกว้าง 3.6 ม. และยางวิศวกรรมข้ามส่วนกว้างช่วยปรับปรุงการขับขี่ภายใต้สภาวะที่อ่อนนุ่มเปียกและไม่เป็นมิตรและมั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความปลอดภัยของการขับขี่และการโหลดและการขนถ่าย
⑥การขับขี่ที่สะดวกสบายและสะดวกสบาย
ห้องโดยสารด้านเดียวที่มีวิสัยทัศน์กว้างและพื้นที่ภายในกว้างนั้นปิดผนึกอย่างดีพร้อมระบบเครื่องปรับอากาศความร้อนและความเย็นที่นั่งสปริงที่ปรับได้และอุปกรณ์หมาด ๆ สำหรับห้องโดยสารซึ่งสามารถบรรเทาการสั่นสะเทือนที่เกิดจากถนนที่ซับซ้อนในเหมืองและ ลดความเหนื่อยล้าของไดรฟ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมกับเครื่องพวงมาลัยไฮดรอลิกพวงมาลัยพวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่และทรงกระบอกบูสเตอร์พวงมาลัยการควบคุมพวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและเบาและระบบควบคุมพลังงานลมนิวเมติกควบคุมไฮดรอลิกสามารถลดความเข้มแรงงานของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก
ผลการดำเนินงานทางเศรษฐกิจที่ดี
ตามสภาพการทำงานที่ซับซ้อนของเหมืองยานพาหนะได้รับการออกแบบและจับคู่อย่างรอบคอบเพื่อให้ได้เอาท์พุทแรงบิดและคุณภาพการส่งมอบที่ดีที่สุดประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับยานพาหนะสามเพลา ห้องเก็บสัมภาระที่ทนต่อการสึกหรอสูงมีน้ำหนักเบาทนต่อแรงกระแทกและความแข็งแรงที่ทนต่อการสึกหรอได้มากกว่าสามเท่าของแผ่นเหล็กธรรมดา ระบบแชสซีและระบบกันสะเทือนที่ปลอดภัยและมั่นคงช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการเข้าร่วมอย่างมีประสิทธิภาพ Retarder ปัจจุบัน Eddy ไม่มีแรงเสียดทานและเสียงรบกวนเมื่อใช้งานได้ซึ่งสามารถลดการสึกหรอของฮับเบรกรองเท้าเบรกและยางได้อย่างมากเพื่อลดฝุ่นเสียงรบกวนมลพิษและยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นการบรรลุแนวคิดการออกแบบและการผลิตด้านความปลอดภัยความแน่นประสิทธิภาพสูงการบริโภคต่ำและเศรษฐกิจ
⑧ข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบ
เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เพลาขับคู่ 4x6 ในประเทศในปัจจุบันรถยนต์เหมือง GT Series มีรัศมีการเลี้ยวขนาดเล็กและข้อกำหนดที่ต่ำกว่าสำหรับโค้งถนนและพื้นผิวการทำงานซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมและการขุดที่มีหลายรอบในถนนเหมืองในประเทศและบ่อยครั้ง การเปลี่ยนรถยนต์ที่โหลดและขนถ่ายการเปลี่ยนปรากฏการณ์ที่ยางเพลาล้อหลังลากบนพื้นอย่างมากเมื่อรถยนต์เพลาขับคู่เลี้ยวลดการสึกหรอของยางและประหยัดค่าใช้จ่ายยาง ค่าใช้จ่ายในการใช้งานและค่าบำรุงรักษาของยางสี่ตัว, เพลาไดรฟ์กลาง, ระบบเพลาสมดุล, ก้านแรงดึงและแขนยางลดลงโดยใช้ระบบกันสะเทือนอิสระ 4x2 และอัตราส่วนยานพาหนะเพลาขับคู่ การใช้เชื้อเพลิงจะถูกบันทึกโดยประมาณ 15% เปรียบเทียบกับยานพาหนะเพลาขับคู่ซึ่งได้รับการทดสอบด้วยความสามารถในการโหลดเดียวกันภายใต้สภาพการทำงานเดียวกัน ต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมเพิ่มขึ้นหลังจากการเปรียบเทียบเป็นเวลานานอัตรากำไรจะเพิ่มขึ้นประมาณ 25-35%
เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เหมืองไฟฟ้าที่นำเข้าและในประเทศที่นำเข้าและในประเทศรถยนต์เหมือง GT3600 มีค่าใช้จ่ายในการซื้อน้อยกว่ารุ่นความจุโหลดเดียวกัน ในปัจจุบันราคาโรงงานในอดีตที่ 60 ตัน 4x2 Hydro-Pneumatic Suspensionmine รถยนต์ทั้งที่บ้านและต่างประเทศอยู่ระหว่าง 2 ล้านถึง 3.2 ล้าน นอกจากนี้เพื่อให้เป็นไปตามการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกของแต่ละส่วนประกอบพลังเครื่องยนต์ของรถเหมืองซีรีส์นี้ควรจะตรงกับ 800-1200 แรงม้าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เมื่อเทียบเป็นรายปี . กระบอกสูบน้ำมันแขวนที่ใช้ภายใต้พื้นที่อุตสาหกรรมและการขุดที่มีสภาพที่รุนแรงฝุ่นและตะกอนทำให้เกิดการสึกหรอของกระบอกสูบน้ำมันซึ่งนำไปสู่ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลนั้นสูงเกินไป ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนซีลกระบอกน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 12000 RMB และราคาตลาดปัจจุบันของการเปลี่ยนกระบอกสูบน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 90000 RMB ยิ่งไปกว่านั้นรถยนต์เหมืองที่นำเข้าหลายส่วนจะต้องจัดหาโดยตรงโดยผู้ผลิต เจ้าของเหมืองทั่วไปหลายคนยากที่จะแบกรับราคาและเวลารอคอยสำหรับอุปกรณ์เสริม ดังนั้นจึงไม่มีวิธีที่จะรับประกันอัตราการเข้าร่วมของรถยนต์ของฉัน เป็นผลให้ต้นทุนการดำเนินงานของสายการผลิตทั้งหมดเพิ่มขึ้น วัสดุของยางและเหล็กในระบบไฮดรอลิกที่ผลิตในตลาดภายในประเทศไม่สามารถรับประกันได้ ตามข้อกำหนดของเหมืองในประเทศ Guerte GT Series Mine Cars ได้เลือกการจับคู่ที่สมเหตุสมผลและได้รับผลกระทบของความปลอดภัยคุณภาพที่เชื่อถือได้การประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพที่สูงกว่าการดำเนินงานมานานกว่าสิบปี จากเจ้าของเหมืองจำนวนมากเป็นยานพาหนะขนส่ง
2. พารามิเตอร์ (ข้อมูลจำเพาะ) ของรถดั๊มด
|
พารามิเตอร์การกำหนดค่า National II (GT3600) |
||
|
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
ใน National II Ninotruk WD12.420 |
|
พิมพ์ |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ |
|
|
สำลัก |
เทอร์โบชาร์จกับอินเตอร์คูลลิ่ง |
|
|
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
|
|
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ X |
126 มม. × 155 มม. |
|
|
อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ |
309kW |
|
|
ความเร็วในการจัดอันดับ |
2300R/นาที |
|
|
สูงสุด แรงบิด |
1750nm |
|
|
ระบบเชื้อเพลิง |
การฉีดโดยตรง |
|
|
ระบบหล่อลื่น |
วิธีการหล่อลื่น |
ปั๊มเกียร์, การหล่อลื่นบังคับ |
|
กรอง |
ประเภทการไหลเต็มรูปแบบ |
|
|
ตัวกรองอากาศ |
ประเภทแห้งพร้อมองค์ประกอบตัวกรองคู่และตัวกรองหยาบตัวกรองน้ำมันและตัวบ่งชี้ฝุ่น |
|
|
การแพร่เชื้อ |
แบบอย่าง |
6DS150TA |
|
การแพร่เชื้อ |
Shaanxi Fast Gear Co. , Ltd |
|
|
ช่วงความเร็ว |
6 ไปข้างหน้า 1 ย้อนกลับ |
|
|
อัตราส่วนความเร็ว |
8.43/1, 7.5/r |
|
|
สูงสุด ความเร็วในการขับขี่ |
50 กม./ชม. |
|
|
ขับเพลา |
เพลาขับหน้า |
Meritor 25 Drive Drive Drive เกรด |
|
เพลาขับหลัง |
Meritor 45 ตันเพลาขับเคลื่อนเหล็กหล่อเสริม |
|
|
รูปแบบการชะลอตัวของเพลาขับเคลื่อนด้านหลัง |
การลดล้อ + ไดรฟ์สุดท้าย |
|
|
อัตราส่วนความเร็วโดยรวมของเพลาหลังไดรฟ์ |
15.12 |
|
|
ระบบช่วงล่าง |
อุปกรณ์กันสะเทือนแบบสปริงแผ่นเสริม, ชุดประกอบเพลาด้านหลังชุดเดี่ยว 4 สลักเกลียว |
|
|
ระบบพวงมาลัย |
ลวดลาย |
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ |
|
ถึง |
กระบอกสูบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 70 กระบอก |
|
|
นาที. รัศมีการเลี้ยว |
9.5m |
|
|
ขับรถแท็กซี่ |
Skeleton Skin ประเภทระนาบขนาดใหญ่ด้านเดียว |
|
|
รถม้า |
ลวดลาย |
430 ความสูงกล่องความกว้างเท่ากันประเภทเฟรมแข็ง |
|
วัสดุเฟรมหลัก |
700 แผ่นเหล็กพิเศษสำหรับคาน |
|
|
เบรค |
ด้านหน้า |
การควบคุมอากาศเบรกฮับ |
|
หลัง |
การควบคุมอากาศ, เบรกฮับบวกเบรกช่วยเสริมของ Eddy |
|
|
เบรกจอดรถ |
เบรกเก็บพลังงานสปริง |
|
|
เบรกฉุกเฉิน |
เบรกเก็บพลังงานสปริง |
|
|
Eddy ปัจจุบัน Retarder |
RZ3300 |
|
|
รถม้า |
การโหลดระดับ |
30m3 |
|
การเก็บรักษา |
34m3 |
|
|
|
น้ำหนักยานพาหนะสูงสุด |
73000kg |
|
น้ำหนักรวมสูงสุด |
50000kg |
|
|
รูปแบบการขนส่ง |
รถม้าสี่เหลี่ยม |
|
|
ความหนาของวัสดุ |
ด้านล่าง (แผ่นสึกหรอเลเยอร์เดี่ยว) |
18 มม. |
|
ด้านหน้า |
10 มม. |
|
|
ด้านข้าง |
10 มม. |
|
|
พื้นที่ Carriage (ภายใน L × W × H) |
5175 มม. × 3300 มม. × 1760 มม. |
|
|
|
วัสดุกระโดด |
NM450 |
|
ระบบไฮดรอลิก |
ยกทรงกระบอก |
การยกไฮดรอลิกแบบหลายกระบอกเดียว |
|
การกำจัดปั๊มไฮดรอลิก |
100ml/r |
|
|
ยกเวลา |
22 วินาที |
|
|
การกระจายน้ำหนัก |
เพลาขับหน้า |
33% |
|
เพลาขับหลัง |
67% |
|
|
ยาง (มาตรฐาน) |
ด้านหน้าและด้านหลัง |
1600-25 ยางไนลอนที่มี 36 ชั้น |
|
การบำรุงรักษาปริมาณการเติม |
สารหล่อเย็น |
40L |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
380L |
|
|
น้ำมันเครื่อง |
22l |
|
|
การแพร่เชื้อ |
12l |
|
|
น้ำมันไฮดรอลิก |
70L |
|
|
Reductor เพลาขับเคลื่อนด้านหลังขอบล้อ |
32L |
|
3. รายละเอียดของการขุดรถบรรทุก
ภาพรายละเอียดของ Mining Dump Truck ดังนี้:
4. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
รถบรรทุกขุดขุดผ่านการรับรองการจัดการคุณภาพดังต่อไปนี้:
5.FAQ
1. จุดขายของ บริษัท ของคุณคืออะไร?
กลุ่ม FJ ของเราคือพันธมิตร JV กับ Mercedes-Benz ผลิต V Class ในประเทศจีน นั่นเป็นสาเหตุที่มาตรฐานผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราสูงกว่าแบรนด์จีนอื่น ๆ
2. คุณเคยส่งออกไปหลายประเทศอย่างไร?
เราได้ส่งออกไปยังโบลิเวีย, พม่า, ฟิลิปปินส์, อียิปต์, ไนจีเรีย, ประมาณ 20 ประเทศ
3. ตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของคุณคืออะไร?
เราขายมากกว่า 5,000 หน่วยให้กับโบลิเวียตั้งแต่ปี 2014 และระดับความสูงของประเทศนั้นอยู่ที่ประมาณ 3,000 เมตร ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะทำงานได้ดีในพื้นที่ที่ยากลำบาก
4. การรับประกันอย่างไร?
เราเสนอ 2 ปีหรือ 60,000 กิโลเมตรแล้วแต่ว่าจะมาก่อน
5. เวลาจัดส่งล่ะ?
45 วันนับตั้งแต่การชำระเงินดาวน์