English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик XPENG G3 มีการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก EV ที่ทันสมัยพร้อมแสงสว่างเต็มความกว้างและมือจับประตูเพื่อความสวยงามที่ทันสมัย ห้องนักบินแบบพาโนรามามีการตกแต่งภายในด้วยธีมสีดำที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้วที่เน้นคนขับเน้นด้วยการเย็บความคมชัดสีขาวบนที่นั่งและแดชบอร์ดสำหรับรายละเอียดพรีเมี่ยม
|
Xiaoopeng G3 2022 G3I 460G+ |
Xiaoopeng G3 2022 G3I 460N+ |
Xiaoopeng G3 2022 G3I 520N+ |
|
|
NEDC Pure Electric Range (KM) |
460 |
520 |
|
|
พลังสูงสุด (kW) |
145 |
||
|
แรงบิดสูงสุด (n · m) |
300 |
||
|
โครงสร้างร่างกาย |
5 ประตู 5-seatssuv |
||
|
มอเตอร์ไฟฟ้า (PS) |
197 |
||
|
ความยาว * ความกว้าง * ความสูง (มม.) |
4495*1820*1610 |
||
|
การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการ 0-100km/h (s) |
8.6 |
||
|
ความเร็วสูงสุด (km/h) |
170 |
||
|
ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม) |
1680 |
1655 |
|
|
แบรนด์มอเตอร์ด้านหน้า |
พลังตับ |
||
|
รุ่นมอเตอร์ด้านหน้า |
TZ228XS68H |
||
|
ประเภทมอเตอร์ |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
||
|
พลังงานทั้งหมดของมอเตอร์ไฟฟ้า (kW) |
145 |
||
|
พลังงานทั้งหมดของมอเตอร์ไฟฟ้า (PS) |
197 |
||
|
แรงบิดทั้งหมดของมอเตอร์ไฟฟ้า (N-M) |
300 |
||
|
พลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) |
145 |
||
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-M) |
300 |
||
|
จำนวนมอเตอร์ขับรถ |
มอเตอร์เดี่ยว |
||
|
เค้าโครงมอเตอร์ |
ด้านหน้า |
||
|
ประเภทแบตเตอรี่ |
เหล็กลิเธียม |
ลิเธียมสามตัว |
|
|
แบรนด์แบตเตอรี่ |
catl/cali/eve |
||
|
วิธีการระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ |
การระบายความร้อนของเหลว |
||
|
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) |
55.9 |
66.2 |
|
|
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (WH/KG) |
140 |
170 |
|
|
ฟังก์ชั่นการชาร์จที่รวดเร็ว |
สนับสนุน |
||
|
วิธีการขับขี่ |
●ขับเคลื่อนล้อหน้า |
||
|
ประเภทช่วงล่างด้านหน้า |
การระงับอิสระของ MacPherson |
||
|
ประเภทช่วงล่างด้านหลัง |
ลำแสงแรงบิดที่ไม่เป็นอิสระ |
||
|
ประเภทความช่วยเหลือ |
ความช่วยเหลือพลังงานไฟฟ้า |
||
|
โครงสร้างยานพาหนะ |
โหลดประเภทแบก |
||
|
ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า |
● 215/55 R17 |
||
|
ข้อกำหนดของยางหลัง |
● 215/55 R17 |
||
|
ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่ |
ไม่มี |
||
|
ถุงลมนิรภัยความปลอดภัยของผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร |
หลัก●/ย่อย● |
||
|
ห่ออากาศด้านหน้า/ด้านหลัง |
ด้านหน้า●/หลัง - |
||
|
ถุงลมนิรภัยหัว/หลัง (ม่านอากาศ) |
— |
●ด้านหน้า●/ด้านหลัง● |
|
|
ห่ออากาศกลางด้านหน้า |
● |
||
|
ฟังก์ชั่นการตรวจสอบแรงดันลมยาง |
●จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
||
|
ยางต่ำ |
— |
||
|
การเตือนความจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ยึดติด |
●ยานพาหนะทั้งหมด |
||
|
อินเทอร์เฟซที่นั่งเด็ก Sofix |
● |
||
|
ABS Anti Lock Braking |
● |
||
|
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ ) |
● |
||
|
เบรกช่วย (EBA/BAS/BA ฯลฯ ) |
● |
||
|
การควบคุมแรงฉุด (ASR/TCS/TRC ฯลฯ ) |
● |
||
|
การควบคุมความเสถียรของยานพาหนะ (ESC/ESP/DSC ฯลฯ ) |
● |
||
|
ระบบเตือน |
— |
● |
|
|
ระบบความปลอดภัยเบรก/ใช้งาน |
— |
● |
|
|
เคล็ดลับการขับขี่ที่เหนื่อยล้า |
— |
● |
|
|
Dow Door เปิดคำเตือน |
— |
● |
|
|
ส่งต่อคำเตือนการชนกัน |
— |
● |
|
|
คำเตือนการปะทะกันกลับ |
— |
● |
|
|
คำเตือนการขับขี่ความเร็วต่ำ |
● |
||






